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  • UA CoolSwitch通過內側“晶狀”紋理塗層驅散熱量,幫助您保持乾爽與良好狀態。
  • 護臂內側的ArmourVent彈力鑲面耐用快乾,通風透氣。
  • UA強力伸縮型設計提高肌肉力量,舒適合身,適宜整日配戴。
  • 反光條紋與UA logo提高夜跑可視度與安全性。
  • 排潮系統技術將汗水排走,加速乾燥。
  • 4D拉伸布料易拉伸,讓你活動自如。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳偉婷台北22日電)25歲女上班族每天緊盯電腦,下班愛趴在床上看手機追劇。最近半年只要一緊張,全臉連耳朵都紅得跟煮熟的蝦一樣,原來是愛低頭導致血液循環差,皮膚更敏感。

收治這名個案的書田診所皮膚科主任醫師劉紹毅今天表示,靜脈曲張常發生在下肢,但隨生活習慣改變、民眾使用3C頻繁,臉上靜脈曲張導致紅臉的狀況增加,就診人數多約2到3成。

劉紹毅說,久坐、低頭,影響血液回流心臟,臉部的血管擴張,溫度提高,容易造成水分流失,皮膚就容易受刺激、敏感,呈現發紅、腫的狀態。尤其天氣改變或日曬吹風、壓力熬夜、臉部情緒緊張時會更明顯,有患者因為頻繁的發作,差點產生社交恐懼症。

他也說,有些民眾以為臉紅只要擦保養品就好,甚至跑去淨膚雷射,但用錯保養品、醫美都可能更加重刺激,紅臉狀況不減反增。

一名25歲櫃姐,平常容易長痘痘粉刺,擦藥、吃藥都沒有好,貪快就做淨膚雷射,且保養都用含酸類成分的保養品,讓皮膚更脆弱、發紅,甚至布滿血絲,有明顯灼熱感。

劉紹毅表示,很多人以為臉紅就是酒糟,但根據美國酒糟醫學會研究發現,初期的紅臉症不一定是酒糟,且紅臉症患者中39%為敏感脆弱型、25%刺激受損型、31%為酒糟型、5%為血液循環不良型,酒糟性皮膚炎其實僅佔紅臉症的1/3。

他說,早期的紅臉症,只要移除敏感來源,如不合適的保養品、醫美療程,低頭導致的血管腫脹,讓發紅的皮膚有7到10天的復原期,就能改善發紅狀況,不一定要治療,有時候過多的治療也會讓狀況更糟。

改善低頭導致的紅臉症,劉紹毅說,應注意頭頸姿勢,少低頭使用3C產品,也可以藉由臉部淋巴引流、肩頸舒壓按摩來增加微血管循環,或做伸展動作,讓血液不會堆積造成血管擴張容易紅臉。

歲末年終很多人也愛醫美修臉,劉紹毅表示,雷射雖可讓皮膚看起來變好,但破壞角質層會增加皮膚受刺激、敏感風險,角質層修護至少要一個月,如果要打雷射,也應避免過度頻繁,以免角質層反覆被破壞,讓皮膚更糟。1051222

(中央社記者楊明珠東京4日專電)有95年歷史的北海道JR留萌線留萌至增毛站的區間路線今天劃下休止符。最後一班車通過廢線的區間後,行駛在留萌市內時撞到鹿,停車約8分鐘,後來駛抵終點站深川站。

留萌線原本連結深川車站和增毛站,路線全長66公里多,於1921年全線通行,曾備用於載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後,人口外流,乘客銳減,經營虧損,公司決定留萌至增毛站之間的16.7公里路線今天廢線。

日本「共同社」報導,最後一班列車載滿約300名乘客比原訂時間晚20分鐘,於晚上8時10分從增毛站出發。當地居民、鐵道迷等600人來相送。當地的樂隊前來演奏「螢之光」(驪歌一曲),很多人揮著光筆向最後一班列車道別。

最後一班列車發生一段小插曲,在行駛通過廢線的區間之後,在留萌市內行駛時,與鹿相撞,停下約8分鐘。於晚上9時54分左右,在比預定時間晚40分的情況下,抵達終點站深川站。

今天在向列車道別時,增毛町(鎮)的町長堀雅志聲音顫抖地表示,自己是鐵道迷,不得不迎接這「最後的一天」,心裡很難過。今天JR北海道公司的社長島田修也前來。除了廢線的鐵路區間沿線有很多鐵道迷來拍照留念之外,增毛車站則是擠滿人潮。

來自北海道札幌市北區的42歲婦女松澤真弓搭乘列車後表示,看到車站、平交道有人揮手,很感動。

增毛町當地的商店會的會長本間櫻表示,今晚先沈浸在悲傷中,明天起再來思想車站該如何運用。

留萌與增毛車站之間,曾經是很繁榮的小漁村,但隨著捕撈鯡魚業衰退、鐵路沿線人口減少,鐵路利用度低迷,輸送密度(每公里1天平均輸送人員)67人,JR北海道公司經營這區間,若要賺100日圓的話,需花費2538日圓,因此今年4月決定提出廢線申請。1051205

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